Elektronischer Schutzengel

Electronic Guardian Angel
Der unfallträchtige, fünf km lange, Roppener Tunnel auf der A 12 im Bezirk Imst hat ein modernes Überwachungssystem erhalten. Es kontrolliert die Geschwindigkeit und errechnet den Abstand zwischen den Fahrzeugen. The five km long "Roppener Tunnel" on the A12 in the region Imst causes many traffic accidents. Now a brandnew electronic controlling system was installed. The system checks the speed and calculates the distance between the vehicles.
Neue Abstands- und Geschwindigkeitsmessanlage im Roppener Tunnel in Betrieb

Die manuellen Abstands- und Geschwindigkeitsmessanlagen - eine Vorstufe zur Section Control - sehen so aus, dass Kameras im Innenraum des Tunnels angebracht werden, mittels Glasfaserleitungen werden Bilder an das Tunnelportal geliefert, wo die Exekutive nur noch einen Messwagen anzuschließen braucht, um die Verkehrsüberwachung im Tunnel durchführen zu können. Der Roppener Tunnel war früher als sehr unfallträchtiger Tunnel bekannt. Durch eine starke Erhöhung der Kontrollen sowie bauliche Maßnahmen hat sich diese Situation zum positiven verändert. Die neue Abstands- und Geschwindigkeitsmessanlage werden die Verkehrssicherheit weiter erhöhen.

Wien (OTS) - "Die Anlage ist eine weitere wesentliche Investition der ASFINAG in die Verkehrssicherheit", sagte VK Verkehrsminister Hubert Gorbach am Mittwoch zur neuen Abstands- und Geschwindigkeitsmessanlage im Roppener Tunnel in Tirol. "Nach dem leichten Rückgang bei den Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahr wissen wir, dass wir auf gutem Wege sind. Trotzdem erkläre ich die Verkehrssicherheit zum Schwerpunkt meiner Arbeit für das Jahr 2004".

In Zusammenarbeit mit dem Innenministerium (BMI) und dem Land Tirol errichtet die ASFINAG im 5,1 km langen Roppener Tunnel auf der A 12 Inntal Autobahn in Form einer Verkehrssicherheitsanlage (VSA) eine manuelle Abstands- und Geschwindigkeitsmessanlage. Eine fix montierte Tunnelanlage wurde bereits in den letzten Monaten im Bosruck Tunnel auf der A 9 Pyhrn Autobahn installiert. Derzeit werden diese Anlagen österreichweit mobil von Brücken verwendet.

Von der Errichtung einer Section Control, wie ursprünglich vorgesehen, wurde Abstand genommen, da in dem 5,1 km langen Gegenverkehrstunnel viel mehr die zu geringen Abstände zwischen den Fahrzeugen ein Sicherheitsrisiko darstellen und nicht die zu hohe Durchschnittsgeschwindigkeit. Die Anlage selbst kann aber auch punktuell - ähnlich einer Radaranlage - Geschwindigkeiten messen.

Die Installation der Anlage kostete ca. EUR 40.000.-.

 
Häufig gestellte Frage: Wie groß muss nun der Sicherheitsabstand sein?

In der StVO gibt es nur für Fahrzeuge mit größeren Längsabmessungen (Lkw, Busse) einen Ziffernwert, nämlich 50 m

Für Pkw ist nur bestimmt, dass der Abstand so gewählt werden muss, dass jederzeit ein rechtzeitiges Anhalten möglich ist (§ 18 Abs 1 StVO 1960) – ein Ziffernwert ist hier nicht genannt. In den Fahrschulen lernt man, dass der Abstand zwischen 2 Fahrzeugen 2 sec betragen soll (1 sec für den Anhalteweg, 1 sec für den Reaktionsweg). Die 2 sec entsprechen ungefähr dem halben Tachowert (100 km/h = 50 m Abstand). Von uns wird aufgrund gängiger Judikatur ab einem Abstandswert von 0,8 sec und darunter bestraft (Organstrafverfügung); bei 0,5 sec und abwärts wird nur noch mit Anzeige vorgegangen.
Foto: Kronenzeitung Tirol;
click to enlarge

 

 

This site is copyright by International Police Association (IPA) Sektion Oesterreich, Breitenfurter Str. 292, A-1230 Wien